スズキ カタナはダサい？評判とコーディネートの注意点、改善のコツを紹介

本記事ではスズキ カタナの評判とコーディネートのコツを紹介します。

アンケートを行い、集めてきた結果をもとに作成いたしましたので、巷の声を知りたい人にもおすすめです。

と不安な人はぜひ参考にしてください。

ではさっそく見ていきましょう。

スズキ カタナはダサいのか？アンケート結果を公開

まずはアンケート結果を見てみましょう。

クラウドワークスにてアンケートを実施した結果、以下のような結果となりました。

項目	票数
すごくダサいと思う	0
少しダサいと思う	0
ふつう・どちらとも言えない	1
ダサいとは思わない	5
全くダサくない	4

では続いて、

• ダサいと思う人
• ダサいと思わない人
• どちらとも言えないと答えた人

それぞれの理由とコメントを見ていきます。

スズキ カタナがダサいと思う人の理由・コメント・評判

まずはスズキ カタナをダサいと答えた人の理由からです。

スズキ カタナが普通・どちらでもないと答えた人の理由・コメント・評判

続いてはどちらとも言えないと答えた人のコメントです。

初代のカタナは本当に当時から独特なモデルで、その分本当に好きな人が乗っていた感じがしました。新しいモデルは他メーカーと比べてそこまで特徴的ではない気がします。（40代男性）

スズキ カタナがダサくないと思う人の理由・コメント・評判

続いてはダサくないと感じた人のコメントです。

カタナ独特のフォルムは一目でカッコいいと憧れを抱いた若き日の思い出があります。フロントから燃料タンク、シートからテールにかけて全体的な流れるようなデザインがなんともカッコいいと思います。（30代男性）

レーシングタイプの王道モデルで、バイク好きなら一度は運転したいと憧れます。流線形を描いたボディがとてもカッコいいです。（30代女性）

タンクからフロントノーズまでシャープで、まるで流れるようなラインの洗練されたフォルムはまさに刀を連想させます。さらに長年の蓄積されてきた技術の結晶と言ってて高性能マシーン（50代女性）

あの流れるようなフォルムに、スズキの持つ長年に渡り培った技術の結晶が余すことなく搭載されたマシーンは最高。（60代男性）

シルバーやブラックの色使いがクールでカッコイイと思いました。フォルムもムダなデザインが無くカッコイイと思います。（40代男性）

最近新型が出て評判の良くない意見もたくさん出ているが、今からこのブランドに手をつける分には全く問題ない。（20代男性）

80〜90年あたりの初期のカタナは今見てもなんかレトロでエモく、昔の未来的で逆に好きです。懐かしさもあります。（40代男性）

デザインがシャープでクールなところがめちゃめちゃカッコいいと思っている。個人的な趣味だが、全バイクの中でもかなり好きな方。ストイックなタイプの仮面ライダーが乗っていそうな良さがある。（40代女性）

新しいバージョンは出てくる度になにか違う？なにをしたいのかメーカー？と聞きたくなるところもあるけど、あれこれ（他社同クラス）と比較して、変えちゃならんところは極端にいじらず貫き通す姿勢は買いたい（50代男性）

スズキ カタナのダサい使い方は？注意点と改善点をまとめた

スズキ カタナがダサいかダサくないかは、商品そのもの以外に使い手のセンスによるところもあります。

そこで本項ではスズキ カタナを使う際の注意点やポイントを紹介します。

注意点

ダサくなる組み合わせ、注意点は以下のとおり。

ハンドルをアップハンドル等に交換するとライドポジションは楽にはなりますが、せっかくのフォルムが崩れてしまうのであまりオススメは出来ません。

マフラーを改造するとダサくなるので避けた方がいいです。特に走り屋が好む2筒マフラーはカタナのスタイリッシュさを台無しにします。

残念なところはないですが、強いてあげれば、カウルは昔の下まであった方が私は好きでした。しかし今のでも何らOK

きちんとした身だしなみと言いますかライダ－にふさわしくない恰好例えば半袖、半ズボンで乗るような恰好はダサい

うるさい改造や迷惑な運転が一番ダサイと思います。バイク乗り全体の評判が悪くなるので、そういう人には乗ってほしくないです。

改善のコツ

改善点は以下のとおりです。

代表的かもしれませんが、セパレートハンドルとカタナ独特のフォルムの相性は抜群にセンス良いと思います。カタナ独特の流れる様なデザインを崩さない為、私が１番好きな組み合わせだと思います。

デリバリー業務で、リアBOXを取り付けて使用するのがおしゃれだと思います。バイク便のライダーが好むバイクでもあり、渋滞している道でもカタナなら路肩走行で渋滞の列に巻き込まれず、素早く目的地にいけます。

正統派ライダ―であるライダ－ス－ツを着て、エアバックを着用する。そんな安全意識の強いライダ―はおしゃれ。

レザ－のライダ－ス－ツをまとい、安全対策としてエアバックジャケットを装着した安全意識の強いライダ－の組み合わせ。

ルールを守った運転が当然ですね。ETCのような便利装備はあって損はないので是非つけておきたいです。スクリーンを大きくするとロングツーリングでも疲れづらいのでお勧めですが、格好良さからは遠ざかるかもしれません。

センスに自信のない人はぜひ参考にしていきましょう。

ダサくないスズキ カタナの代用アイテムのおすすめを紹介

最後にスズキ カタナの代わりに使えるおすすめのアイテムを紹介します。

ホンダ　グロム

まずはホンダ　グロムです。

カタナは少し上級者向けなところがある。初心者にはまずホンダのグロムをオススメしたい。

CBR250

続いてはCBR250です。

中型排気量のレーシングモデルですが、アクセル駆動から素早く加速する点がおすすめポイントです。マフラー音が静かな点もあって、快適な走行になるのも良い点です。

カワサキのニンジャ

続いてはカワサキのニンジャです。

カワサキのニンジャは国内2輪メ－カ－初のアダプティブクル－ズコントロ－ルを装備したマシーンで洗練されたスタイルは素晴らしいの一言。

ホンダ　レブル

続いてはホンダ　レブルです。

スポーツタイプより、アメリカンなタイプの方がかわいくて好きなので、街乗りするならこういった形の方が好きです。

cb400sf

続いてはcb400sfです。

バイクに関してはhondaの方が好きです。本当は赤黒がいいのですが、現行にはないのでそこは妥協します。

まとめ

以上がスズキ カタナの評判とおすすめの使い方、そして代用品の紹介でした。

スズキ カタナに対する理解が深まれば幸いです。

本サイトではさまざまな商品の「ダサい？ ダサくない？」を調査しています。

「これってどうなんだろう…？」と思うものがあれば、ぜひチェックしてみてくださいね。