ツライチはダサい?評判とコーディネートの注意点、改善のコツを紹介

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本記事ではツライチの評判とコーディネートのコツを紹介します。

アンケートを行い、集めてきた結果をもとに作成いたしましたので、巷の声を知りたい人にもおすすめです。

ツライチを使ってるけど、もしかしてダサいと思われてた !?

と不安な人はぜひ参考にしてください。

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ではさっそく見ていきましょう。

目次

「ダサイズム」は、さまざまなアイテムの「ダサい? ダサくない?」を検証するサイトです。コーディネートの注意点や改善点、代わりの商品も紹介しています。

ツライチはダサいのか?アンケート結果を公開

まずはアンケート結果を見てみましょう。

クラウドワークスにてアンケートを実施した結果、以下のような結果となりました。

読者投票、コメントの結果は以下の通り。

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では続いて、

  • ダサいと思う人
  • ダサいと思わない人
  • どちらとも言えないと答えた人

それぞれの理由とコメントを見ていきます。

ツライチがダサいと思う人の理由・コメント・評判

まずはツライチをダサいと答えた人の理由からです。

無理したカスタムやドレスはどうも受け入れ難いと思います。紙一重な部分を感じ、中途半端にするならやめたほうがいいんじゃないかと思う時があります。(40代男性)

ホイールが外にでなければそこまで問題ではないと思いますが、過度なネガティブキャンバーはかっこ悪いとされているので少しダサいとしました。(40代男性)

一言で言うと、いきっている感じがする。「オレ、車のこと知ってるし、運転に自信があるから」と無言で言っている気がする。(40代女性)

ツライチが普通・どちらでもないと答えた人の理由・コメント・評判

続いてはどちらとも言えないと答えた人のコメントです。

外見に対するチューニングという目的もありますが、走行性能を高めるという目的が主眼とも言えるチューニングなので(40代男性)

ツライチがダサくないと思う人の理由・コメント・評判

続いてはダサくないと感じた人のコメントです。

ぎりぎりで攻める勇気素晴らしいです。下手すれば車検に不合格となるかもしれないのにそれをやる勇気に拍手です。(60代男性)

基本的に車をドレスアップする時の一番有効な手段だと思います。タイヤ、ホイルとボディがぴったりに見えることで美しくなるので良いかと(40代男性)

車のホイールとフェンダーが一体化して見えるので、セダン・スポーツカーなら美しい外観を備えているように演出できるからです。(30代女性)

性能は別として、見た目のカッコよさは大事だと思う。「ツライチ」にすることで、デザイン的にも迫力が出てカッコいいと思います。(50代男性)

フェンダーとホイールが綺麗に揃っているのは単純にカッコいいと思います。ローダウンしているとさらにカッコいいです。(40代男性)

タイヤの面と車の側面が揃っていて綺麗に見えるので、私は大変好きです。車検に通る範囲で楽しむのが正統派だと思っています。(50代男性)

ツライチのダサい使い方は?注意点と改善点をまとめた

ツライチがダサいかダサくないかは、商品そのもの以外に使い手のセンスによるところもあります。

そこで本項ではツライチを使う際の注意点やポイントを紹介します。

注意点

ダサくなる組み合わせ、注意点は以下のとおり。

ツライチはOKですが、シャコタンし八の字でヤンキ-仕様は超ダサいです。乗り心地を無視した仕様は特にダサいです。

やりすぎているものはやはりカッコ悪いと思います。足回りはやはり下手にやると本当にダサくなるのみの悪いスパイラルにハマる。

ホイルがボディよりも派手なものにするとダサくなる。ツライチに見せるためなのにホイルが目立つのはNG

ワンボックスカーでツライチにするのはダサいです。大きな箱が移動しているようにしか見えないのが理由です。

「引っ張りタイヤ」はカッコ悪いと思うので、「ツライチ」と「引っ張りタイヤ」の組み合わせでなければ良いのではと思います。また、ギリギリすぎてフェンダーからはみ出るのもカッコ悪いです。そもそも車検に通らない車はカッコ悪い。

ダサい組み合わせに関するコメントをもっと見る

車種によってはツライチにセッティングしていても、過度なネガティブキャンバーに見えることがあるため良くない。また、派手なホイールとの組み合わせでヤンキー感が出てダサくなるので注意したほうが良い

上にも書きましたが、ツライチにするのであれば、ローダウンは必須だと思います。タイヤハウスに隙間があったら、ダサく見えると思います。

車高を落として、シャコタンにまでするのは私にはちょっとダサいと感じてしまいます。

スポーツカータイプへのツライチは、他人から見ると頑張ってる感がすごいのでダサい。

ディッシュタイプのホイールや、ホイールキャップのタイヤなどでは走行性能と反している感があるのてあまりやらないほうがいいでしょう。

改善のコツ

改善点は以下のとおりです。

ツライチから片側9mm以内に出して、9mmのオーパ-フェンダ-を付ける組み合わせはおしゃれです。変更届も出さなくても車検OK

いじったか、いじってないかの瀬戸際がいいと思います、なんでも。また昔はいじることがカッコいいと思っていましたが、今ではそうでない事に気がつきました。

個人的には、派手カラーのボディじゃなく、ホワイトの車体でやるのが一番美しいと思う。黒もチャらくなるので、やっぱ白かベージュかな

ポルシェとランボルギーニにツライチ加工をするのがカッコいいドレスアップです。ホイールが車体と一体化して見えるので、凹凸のない綺麗なスポーツカーになります。

適度な車高、大きくてデザインがカッコいいホイール、フェンダーとのすき間などトータルで組み合わせればカッコいいと思います。

ダサくない組み合わせのコツに関するコメントをもっと見る

フェンダーの形状によって、ツライチしても大きく外側に出ているようには見えないものはいいと思う。特に国産車でもスポーツカーは違和感のないものは多いと思う。

社外ホイールとひっぱりタイヤ、そしてローダウン。エアロをつけるとマジで最高だと思います。

車検に通る範囲で楽しむのであれば、皆に迷惑をかけず、おしゃれな使い方でスマートだと思います。

あえてスポーツカーやレーシングカー的なモノではなく、電気自動車にツライチを使うと、いやらしくない。

スポーツカー、クーペなど1995年辺りまでに作られた車だと、時代のムードにあっていて、より似合うといえます。

センスに自信のない人はぜひ参考にしていきましょう。

ダサくないツライチの代用アイテムのおすすめを紹介

最後にツライチの代わりに使えるおすすめのアイテムを紹介します。

インチアップ(オフロ-ド仕様)

まずはインチアップ(オフロ-ド仕様)です。

今ソロキャンプ等アウトドアが流行っていますので、インチアップ、予備灯、キャリヤを取り付けてオフロ-ド仕様にしたらなおおしゃれではないでしょうか。

スポイラー系

続いてはスポイラー系です。

スポイラーをいじるのもいいと思います。こちらもやりすぎは注意でほんの少しだけ、また純正を大きく超えてしまわないのがいいです。

シャコタンツライチ

続いてはシャコタンツライチです。

まぁみんなこれをしたいんでしょうね。見た目としてリアを低くして隙間を埋めるとレーシングカーぽくなりますのでいいですよね

USDM

続いてはUSDMです。

アメ車風にドレスアップする方法で、日本車でもアメリカ風ゴージャスなスパコンに変身させられるのはおすすめポイントです。

リムの深い幅の広いタイヤやホイールにする

続いてはリムの深い幅の広いタイヤやホイールにするです。

その車に合わせたデザインで、前後違うサイズでリムの深いホイールを履かせるのがカッコいい思います。

まとめ

以上がツライチの評判とおすすめの使い方、そして代用品の紹介でした。

ツライチに対する理解が深まれば幸いです。

本サイトではさまざまな商品の「ダサい? ダサくない?」を調査しています。

「これってどうなんだろう…?」と思うものがあれば、ぜひチェックしてみてくださいね。

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1500アイテム以上の調査結果を掲載しているので、気になるアイテムがダサいかどうかをチェックすることができます。

実際どう思われているんだろう…?

という人は、ぜひチェックしてみてください。

この記事を書いた人

「ダサイズム」は、さまざまなコーディネートのダサい問題を解決するサイトです。センスに自信がないときに参考にしてください。

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